CONTROLADOR DE BATERIAS IMANAGER DE NDS. 
NDS IMANAGER GESTOR DE BATERIAS
Sistema que gestión de baterias secundarias de vivienda, y las necesidades energéticas del vehículo / autocaravana
Salida de 4 ah para mantenimiento de batería de arranque
Posibilidad de conexión en paralelo permanente" de las baterías de servicioGestiona de forma simultánea o por separado, dos baterias con distintas tecnologías y amperajesMuestra el nivel de carga de los acumuladores, tensión y amperaje de carga y descargaDesconexión automática (por debajo de 11V) o manual con un solo toque en la pantalla táctilLa investigación continua y la experiencia acumulada con el interruptor de alimentación y el medidor de energía llevaron a que i MANAGER, totalmente diseñado y desarrollado por NDS i MANAGER, es el sistema innovador que gestiona todas las baterías a bordo y las necesidades de energía.

Cargador-potenciador BOOSTER BCDC 1225 DMARCA REDARCCon doble entrada y regulador solar MPPPT. Carga simultaneamente del sol y del alternador.Con función de prioridad de energia verde (solar). Adaptado para vehículos de 12v y de 24v. El equipo Redarc funciona perfectamente con los alternadores inteligentes Euro 6D, que varían la tensión y hace que otros equipos o relés de carga no optimicen la carga de su bateria. Se puede utilizar un número ilimitado de paneles solares de 12v. y es apto para baterias de plomo, AGM y gel. Tensión de entrada dc9-32vTensión de salida 14v constanteApto para baterias de 75 a 200 ah.Carga nominal 25ACapacidad carga 375 wModelo de 25 A, para otros modelos de 40A (baterias 200-400Ah), o de 50A (baterias 200-500Ah) consultar DESPLEGABLE DE LA FLECHITA. La tecnología característica de los BCDC Redarc está basada en la totalidad (100%) de carga de una batería auxiliar. El perfil de carga único asegura que una batería auxiliar es capaz de lograr y mantener una carga óptima independientemente de su tipo o tamaño.La gama de Cargadores BCDC Redarc usa una carga de tres etapas en 12 o 24 voltios. De este modo se cubre el input desde 9 a 32 voltios D/C.El microprocesador que dispone el BCDC monitoreaconstantemente los niveles de carga de entrada de la batería principal del vehículo. Se enciende automáticamente cuando el vehículo está funcionando y la batería de arranque se ha recuperado del arranque del motor. Del mismo modo, se desconecta cuando no recibe carga.De tamaño compacto, fácil de instalar y completamente sellados;el agua, el polvo y las vibraciones no son ningún inconveninte para los cargadores de baterías REDARC. Compatibles con sistemas eléctricos de 12 o 24 voltios, los cargadores de batería dual de REDARC funcionan con alternadores de voltaje estándar o alternadores inteligentes.Los cargadores de baterías de DC a DC de REDARC cuentan con tecnología de carga de baterías de próxima generación y pueden cargarse desde entradas solares y DC simultáneamente. Son compatibles con baterías de litio LifePO4.

BOOSTER CARGADOR DE BATERIAS DE 25 AHCARGAS DE 12V HASTA 14.7V SIN PICOS DE TENSIÓN.ESPECIALMENTE INDICADO PARA VEHÍCULOS CON START & STOP, OCON ALTERNADORES INTELIGENTES( A PARTIR DEL 2003) DONDE LACARGA NO ES COMPLETA Y NO SIRVEN LOS RELÉS DE CARGA TRADICIONALES. MEDIDAS 148X59X95 mmVÁLIDO PARA BATERIAS DE ACIDO, AGMY GEL.SE PUEDE ACOPLAR EL SENSOR DE TEMPERATURA ADICIONAL.

CABLE CON SENSOR DE TEMPERATURA SCHAUDT PARA LOS BOOSTER SCHAUDT. PERMITE QUE EL BOOSTER CORTE POR SOBRECALENTAMIENTO DE LA BATERIA. CON TERMINAL FINAL PARA EL POSITIVO.

Relé Separador Baterías Automático 200AH Autocaravana Camper
 Para instalaciones de baterías adicionales en furgonetas, camper, autocaravanas
 Detecta automáticamente la señal D+ del alternador.
Este relé de carga tiene la ventaja deque la instalación se reduce a conectar las dos baterías entre si e intercalar el relé entre ellas por la tanto la instalacion se reduce mucho.DOS MODELOS, NORMAL (EUROS3/4/5) Y PARA MOTORES EURO 6, ELEGIR EN EL DESPLEGABLE DE LA FLECHITA. 

CARGADOR CARBEST DE BATERIAS DE 6V O 12V, CON FUNCIONAMIENTO A 220V.
CARGA AUTOMÁTICA. CARGA A 4 AH. REISTENTE AL ALGUA IP65.
PINZAS AJUSTABLES
CARGA BATERIAS DE GEL, AGM O ÁCIDAS CON CARGA DEINTENSIDAD DE HASTA 4 AH.
DISPLAY DIGITAL 

RELÉ SEPARADOR DE CARGA PARA INSTALACIONES DE 12V. EN CARGAS DE BATERIAS. 
SE USA PARA CARGAR LA BATERIA ESTACIONARIA CUANDO ESTÁ CARGADA LA DE ARRANQUE EN 

70 A / 12 V.

GARANTIA CEE 
CON ESQUEMA DE MONTAJE DIBUJADO EN EL RELE

RELÉ CBE cs2 REPARTIDOR DE CARGA PARA REPARTIR LA CARGA EN DOS BATERIAS A CONTINUACIÓN EL REGULADOR DE LA PLACA SOLAR, PROTEGE Y GESTIONA LA CARGA DE LAS BATERIAS DE 12V. ENVIA EL EXCELENTE DE CARGA DE LAS BATERÍAS PRINCIPALES A LA BATERÍA MOTOR CUANDO LAS PRIMERAS ESTAN LLENAS.PERMITE TENER SIEMPRE A TOPE TODAS LAS BATERIAS APROVECHANDO AL MÁXIMO TU PLACA SOLAR O LA CARGA CON 220V.INCLUYE INSTRUCCIONES DE MONTAJE, MUY SENCILLO DE REALIZAR.

SEPARADOR AUTOMÁTICO DE CARGA CBE PARA 12V AMPERAJE MÁXIMO 40 AHPERMITE LA CARGA DE LA BATERIA PRINCIPAL DEL VEHÍCULO CUANDO LA BATERIA AUXILIAR ESTÁ CARGADA. PERMITE CONECTAR TRES LINIAS DEL HABITÁCULO. 
El separador se utiliza para la carga en paralelo de baterías automóvil y servicios.Adecuado para 2 baterías de 120 Ah 12V max. El paralelo es cuando se pone el motor. De esta manera el alternador de carga de ambas baterías. Al mismo tiempo, si es necesario, también se excita el relé que suministra energía al trivalentes nevera. En el interior del separador, sino que también se incorpora la función de baterías del motor de carga:servicios cuando la batería se recarga por 230 o por el panel solar, una parte de la carga, serán trsferita a la batería del motor (2A). También se aplican las siguientes funciones:

Conexión de salida de las utilidades generales positivos 12Vcon 30A fusible integrado (conectado a la batería de servicio)


La conexión de la salida auxiliar positivo (por ejemplo. Antirrobo, paso, radio, etc.) 12V con fusible integrado (conectado a la batería motor3

RELENAGARES PARA INSTALACIÓN DE SEGUNDA BATERIA HASTA 100AH.SISTEMA MANUAL MECÁNICO PARA SISTEMAS DE 12V.
Relé Nagares RL 180-12.
Relé utilizado para separar baterías.
Una vez instalado, el relé permite la carga de baterías con el vehículo en marcha
y al parar el motor separa las bateríaspreservando la de arranque.
Ø de los tornillos 5,9 mm.
La diferencia entre el Nagares y el automático 772 es la instalación. Mientras que el Nagarés se debe hacer llegar un cable del alternador al relé, el automático sólo se conecta a las baterias
El relé no es estanco, y contiene electrónica, se debe instalar en un lugar donde no pueda entrar agua.

KIT DE ADAPTADOR DE CABLEADO PARA LOS CARGADORES DE BATERÍAS NORDELECTRONICA

Booster cargador de CC/CC no aislado de Victron Orion-TR Smart 12/12-30 (360W) con Bluetooth integrado. Para su uso en sistemas de batería en vehículos o embarcaciones en los que el alternador y la batería de arranque se utilizan para cargar la batería de servicio
Características:
Bluetooth Smart habilitadoBluetooth integrado
Se puede usar cualquier smartphone, tableta u otro tipo de dispositivo con Bluetooth para monitorizar, cambiar los ajustes y actualizar el cargador cuando haya nuevas funciones de software disponibles.
Completamente programable
- Algoritmo de carga de baterías (configurable) o salida fija.
- Compatibilidad inteligente con el alternador: mecanismo de detección de motor en marcha.
Algoritmo de carga adaptable de 3 etapas: carga inicial – absorción – flotación
• En el caso de las baterías de plomo-ácido es importante que, si las descargas son leves, el tiempo de absorción sea corto para evitar sobrecargar la batería. Después de una descarga profunda, el tiempo de carga de absorción aumenta automáticamente para garantizar una recarga completa de la batería.
• En el caso de las baterías de litio, el tiempo de absorción es fijo: 2 horas por defecto. • Alternativamente, se puede optar or una tensión de salida fija.
On/Off remoto
Se puede conectar un interruptor On/Off remoto a un conector bifásico. Alternativamente, el terminal H (derecha) del conector bifásico puede cambiarse al positivo de la batería, o el terminal L (izquierda) del conector bifásico puede cambiarse al negativo de la batería (o al chasis del vehículo, por ejemplo).
Todos los modelos son a prueba de cortocircuitos y pueden conectarse en paralelo para incrementar la corriente de salida.
Puede conectarse un número ilimitado de unidades en paralelo.
Protección contra las altas temperaturas:
La corriente de salida se reducirá cuando la temperatura ambiente sea alta.
Protección IP43
Si se instala con los bornes de tornillo orientados hacia abajo. Bornes de tornillo No se necesitan herramientas especiales para su instalación
Bornes de tornillo
No se necesitan herramientas especiales para su instalación.
Fusible de entrada (no reemplazable)

RELE HELLA DE CARGA 4 PATAS

El Cyrix Battery Combiner es un relé de servicio pesado controlado por microprocesador que conecta automáticamente las baterías en paralelo cuando una de ellas ha alcanzado un voltaje preestablecido (lo que indica que la batería se está cargando) y se desconecta cuando el voltaje disminuye por debajo del nivel de flotación (lo que indica que una o más baterías se están descargando). Los combinadores de baterías Cyrix son un excelente reemplazo para los aisladores de diodos. La característica principal es que prácticamente no hay pérdida de voltaje, por lo que no es necesario aumentar el voltaje de salida de los alternadores o cargadores de batería.CaracterísticasMonitoreo inteligente de la batería para evitar cambios no deseadosAlgunos combinadores de batería (también llamados relé controlado por voltaje o relé de carga dividida) desconectarán una batería en caso de una carga de amperaje corta pero alta. Un combinador de baterías también puede fallar al conectar un banco de baterías grande pero descargado porque el voltaje de CC cae inmediatamente por debajo del valor de desconexión una vez que las baterías están conectadas. El software deel Cyrix-ct 12/24 hace más que simplemente conectarse y desconectarse según el voltaje de la batería y con un retraso de tiempo fijo.













CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS





El Cyrix-ct 12/24 observa la tendencia general (voltaje aumentando o disminuyendo) e invierte una acción anterior solo si la tendencia se ha invertido durante un cierto período de tiempo. El retardo de tiempo depende de la desviación de voltaje de la tendencia. (para combinadores de batería con múltiples perfiles de activación / desactivación, consulte el Cyrix-i 400)Protección contra sobrecalentamiento (debido a una sobrecarga de larga duración, p. Ej.)El Cyrix se desconectará en caso de una temperatura de contacto excesiva y se volverá a conectar una vez que se haya enfriado.Rango automático de 12/24 VEl Cyrix-ct 12/24 detecta automáticamente el voltaje del sistema.Sin pérdida de voltajeLos combinadores de batería Cyrix son un excelente reemplazo para los aisladores de diodos. La característica principal es que prácticamente no hay pérdida de voltaje, por lo que no es necesario aumentar el voltaje de salida de los alternadores o cargadores de batería.Priorizar la batería de arranqueen unconfiguración típica el alternador está conectado directamente a la batería de arranque. La batería de accesorios, y posiblemente también una hélice de proa y otras baterías están conectadas a la batería de arranque con combinadores de baterías Cyrix. Cuando un Cyrix detecta que la batería de arranque ha alcanzado el voltaje de conexión, se activará para permitir la carga en paralelo de las otras baterías.Detección de voltaje bidireccional y suministro de energía de ambas bateríasEl Cyrix detecta el voltaje de ambas baterías conectadas. Por lo tanto, también se activará si, por ejemplo, un cargador de batería está cargando la batería adicional.El Cyrix-ct 12/24 tiene una fuente de alimentación dual. Por lo tanto, también se cerrará si el voltaje de una batería es demasiado bajo para operar el Cyrix.Para evitar un funcionamiento inesperado durante la instalación o cuando se ha desconectado una batería, el Cyrix-ct 12/24 no se cerrará si el voltaje en una de las dos conexiones de la batería es inferior a 2 V (batería de 12 V) o 4 V ( Batería de 24 V).Paraleloconexión en caso de emergencia (Start Assist)El Cyrix también se puede activar con un botón pulsador (Cyrix permanece activado durante 30 segundos) o un interruptor para conectar las baterías en paralelo manualmente.Esto es especialmente útil en caso de emergencia cuando la batería de arranque está descargada o dañada.















MEDIDAS









Peso (kg):




0.27








Ancho (cm):




10








Alto (cm):




6.5








Largo (cm):




5

CARGADOR CARBEST PARA BATERIAS DE LITIO, GEL , AGM. PARA TENSIONES DE 180-240 VAC.MÁXIMO 14.6 V DE SALIDA DC. PESO 2 KGRS. MEDIDAS 160X150X70 mm

Los cargadores permiten que las baterías se recarguen desde 230 V. Se acepta generalmente que la corriente del cargador debe ser equivalente a 1/10 de la capacidad de la batería que se cargará. Ejemplo: utilice un cargador de 10 A como mínimo para una batería de 100 Ah. Los cargadores tradicionales con curvas IU y IUOU suministran continuamente una tensión de 13,8 V y, dentro de los límites de su potencia, una corriente que es una función del estado de carga de la batería, que disminuye a medida que la batería se carga. Se recomienda este tipo de cargador para la alimentación de las autocaravanas.CARGADOR CBE 10AH

Los cargadores permiten que las baterías se recarguen desde 230 V. Se acepta generalmente que la corriente del cargador debe ser equivalente a 1/10 de la capacidad de la batería que se cargará. Ejemplo: utilice un cargador de 10 A como mínimo para una batería de 100 Ah. Los cargadores tradicionales con curvas IU y IUOU suministran continuamente una tensión de 13,8 V y, dentro de los límites de su potencia, una corriente que es una función del estado de carga de la batería, que disminuye a medida que la batería se carga. Se recomienda este tipo de cargador para la alimentación de las autocaravanas.CBE CARGA 16 AH

Cargador Blue Smart IP22

Cargador


El cargador Blue Smart IP22 es el nuevo cargador de baterías profesional con Bluetooth integrado. El cargador Blue Smart IP22 puede usarse en dispositivos tanto en su taller como en vehículos a motor, como en coches (clásicos), motocicletas, barcos y autocaravanas.
Modelos:12V 15A/20A/30AESCOGER EN EL DESPLEGABLE DE LA FLECHA MANTIENEN LA BATERIA EN BUEN ESTADO Y PROLONGA SU VIDA ÚLTIL , LLEGANDO A RECUPERARBATERIAS DESCARGADAS NO SULFATADAS. Incluye bluettoht para el móvil. 108X65X235 mm

CARGADOR DE BATERIAS PHOENIX A 12 O 24 V. ELEGIR EN EL DESPLEGABLE. Característica de carga variable de 4 etapas: inicial – absorción – flotación - almacenamiento Tres salidas, dos completas y una de 4 amperios. Entrada universal de 90-265 V, 50/60 Hz. El cargador Phoenix dispone de un sistema de gestión de baterías variable controlado por microprocesador que puede configurarse para distintos tipos de batería. Su función “variable” optimizará automáticamente el proceso de carga en base al uso que se le da a la batería.ARTÍCULO BAJO PEDIDO, CONSULTAR ENTREGA. 









Cargador de baterías Phoenix 12/50, con sistema de carga variable y tres salidas, dos completas y una de 4A



Sistema de carga variable de 4 etapas: bulk - absorption - float - storage
El cargador Phoenix dispone de un sistema de gestón de baterías “variable” controlado por microprocesador que puede configurarse para distintos tipos de batería. Su función “variable” optimizará automáticamente el proceso en base al uso que se le dé a la bate Sría.
La cantidad de carga adecuada: tiempo de absorción variable
Cuando la descarga es poca (por ejemplo, un yate conectado a la red del pantalán) la fase de carga de absorción se acorta para así evitar una sobrecarga de la batería. Después de una descarga profunda, el tiempo de carga de absorción aumenta automáticamente para garantizar que la batería se recargue completamente.
Prevención de daños provocados por un exceso de gaseado: modo BatterySafe
Si para cargar una batería rápidamente se ha elegido una combinación de alta corriente de carga con una tensión de absorción alta, el cargador Phoenix evitará que se produzcan daños por exceso de gaseado, limitando automáticamente el ritmo de incremento de tensión una vez se haya alcanzado la tensión de gaseado.
Menor envejecimiento y mantenimiento cuando la batería no está en uso: modo Storage (almacenamiento)
El modo de almacenamiento se activa cuando la batería no ha sufrido ninguna descarga en 24 horas. En el modo de almacenamiento, la tensión de flotaciate Són se reduce a 2,2 V/celda (13,2 V para baterías de 12 V) para reducir el gaseado y la corrosión de las placas positivas. Una vez a la semana, se vuelve a subir la tensión a nivel de absorción para “igualar” la batería. Esta función evita la estratificación del electrolito y la sulfatación, las causas principales de los fallos en las baterías.
Para una mayor duración de la batería: compensación de temperatura
Todos los Cargadores Phoenix vienen con sensor de temperatura de la batería. Al conectarlo, la tensión de carga disminuirá automáticamente a medida que aumente la temperatura de la batería. Esta función se recomienda especialmente para baterías selladas y/o cuando se esperan grandes fluctuaciones de temperatura en la batería.
Sonda de tensión de baterías
Para compensar las pérdidas de tensión debido a la resistencia del cable, los cargadores Phoenix disponen de una función de sonda de tensión para que la batería reciba siempre la tensión de carga adecuada.
Rango de tensión de entrada universal: 90-265V CA y tambie_n adecuado para alimentación CC (funcionamiento CA-CC y CC-CC)
Los cargadores aceptarán una alimentación 90-400V CC.
Interfaz para el ordenador
Todos los cargadores Phoenix están listos para comunicarse con un ordenador a través de su puerto de datos RS-485. Junto con el software VEConfigure, y el cable de datos MK1b (ver accesorios), se pueden personalizar todos los parámetros de los cargadores.


To

Smart Battery Protect 65APROTECTOR DE BATERIAS PARA ALTERNADORES DE MÁXIMO 65AH.
El Smart BatteryProtect desconecta la batería de cargas no esenciales antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que le quede poca potencia para arrancar el motor.

Cuando se utiliza Bluetooth para programar el Smart BatteryProtect, se pueden establecer los niveles de conexión/desconexión necesarios.
Alternativamente, uno de los nueve niveles predefinidos de conexión/desconexión se puede ajustar con la clavija de programación (ver manual).

Si es necesario, se puede desactivar el Bluetooth.

Características del Victron Energy Smart BatteryProtect 12V y 24V


Protege la batería contra descargas excesivas y se puede utilizar como interruptor de encendido/apagado del sistema: El Smart BatteryProtect desconecta la batería de cargas no esenciales antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que le quede poca potencia para arrancar el motor.La entrada de encendido/apagado se puede utilizar como un interruptor de encendido/apagado del sistema.


12/24V de rango automático:El Smart BatteryProtect detecta automáticamente el voltaje del sistema una sola vez.


Bluetooth: la programación más fácilCuando se utiliza Bluetooth para programar el Smart BatteryProtect, se pueden establecer los niveles de conexión/desconexión necesarios. Alternativamente, uno de los nueve niveles predefinidos de conexión/desconexión se puede ajustar con la clavija de programación (ver manual). Si es necesario, se puede desactivar el Bluetooth.


Un ajuste especial para las baterías de litio:En este modo, el BatteryProtect puede ser controlado por el VE.Bus BMS. Nota: El Battery Protect también puede utilizarse como interruptor de carga entre un cargador de batería y una batería de iones de litio. Ver esquema de conexión en el manual.


Consumo de corriente ultra bajo:Esto es importante en el caso de las baterías de iones de litio, especialmente después de un apagado por bajo voltaje. Por favor, consulte nuestra hoja de datos de baterías de iones de litio y el manual de VE.Bus BMS para obtener más información.


Protección contra sobretensiones: Para evitar daños en cargas sensibles debidos a sobretensiones, la carga se desconecta siempre que la tensión continua supere los 16,3 V o 32,6 V.


A prueba de ignición: No hay relés, pero sí interruptores MOSFET, y por lo tanto no hay chispas.


Salida de alarma retardada: La salida de alarma se activa si la tensión de la batería cae por debajo del nivel de desconexión preestablecido durante más de 12 segundos. Por lo tanto, el arranque del motor no activará la alarma. La salida de alarma es una salida de colector abierto a prueba de cortocircuitos hacia el carril negativo (menos), corriente máxima de 50 mA. La salida de alarma se utiliza normalmente para activar un zumbador, un LED o un relé.


Desconexión retardada de la carga y reconexión retardada: La carga se desconectará 90 segundos después de que la tensión de la batería caiga por debajo del nivel preestablecido. Si la tensión de la batería vuelve a aumentar hasta el umbral de conexión dentro de este período de tiempo (por ejemplo, después de arrancar el motor), la carga no se desconectará. La carga será reconectada 30 segundos después de que el voltaje de la batería haya aumentado a más del voltaje de reconexión preestablecido.



Especificaciones técnicas Victron Energy Smart BatteryProtect 12V y 24V


Corriente máxima de carga continua: 65A


Corriente de pico (durante 30 segundos): 250A


Rango de tensión de funcionamiento: 6 -35V


Consumo de corriente:



BLE On:



Cuando está encendido: 1,4 mA


Cuando está apagado o baja tensión : 0,9 mA



BLE Apagado:



Cuando está encendido: 1,2 mA


En desconexión o desconexión por baja tensión : 0,7 mA




Retardo de salida de la alarma: 12 segundos


Carga máxima en la salida de alarma: 50 mA (a prueba de cortocircuitos)


Retardo de desconexión de la carga: 90 segundos (inmediato si es activado por el VE.Bus BMS)


Retardo de reconexión de la carga: 30 segundos


Umbrales predeterminados:



Desconectar: 10,5V o 21V


Conectar: 12V o 24V



Rango de temperatura de funcionamiento: Carga completa: -40°C a +40°C (hasta el 60% de la carga nominal a 50°C)


Conexión: M6


Peso: 0,2kg


Dimensiones (hxwxd): 40x48x106mm

Relé automático CYRIX-CT para baterías de 12/24v.
 
Este un relé nos permite conectar la batería de habitáculo y de motor de forma automática, conectando ambas baterías cuando estamos en conducción y desconectandolas cuando apagamos el vehículo.
Dos opciones a escoger: 120A o 230A
El Battery Intelligent Combiner CYRIX-CT 12/24 - 120 A tiene pernos largos que permiten la conexión de más de un cable de alimentación (120: 13 mm (M6) /230: 16 mm (M8)
Protege contra el sobrecalentamiento (por sobrecarga de larga duración por ejemplo).
12/24V autorregulado.
LED indicador de estado (sólo Cyrix 12/24 230).
Los combinadores de baterías Cyrix son un excelente sustituto para los puentes de diodo.
Da prioridad a la batería de arranque.
El Cyrix detecta la tensión de ambas baterías conectadas. Por lo tanto, también se activará si, por ejemplo, la batería de servicio está siendo cargada por un cargador de baterías.
Conexión en paralelo en caso de emergencia (StartAssist)
 
Características técnicas - Battery Intelligent Combiner CYRIX-CT 12/24 - 120 A
 

Corriente contínua: 120 A
Capacidad de arranque (5 segundos): 180 A
Tensión de conexión: De 13 V a 13,8 V y de 26 a 27,6 V con detección de tendencia inteligente
Tensión de desconexión: De 11 V a 12,8 V y de 26 a 25,7 V con detección de tendencia inteligente
Consumo eléctrico cuando está abierto: -4 ma
Consumo de corriente cuando está cerrado: 12 V: 220 mA 24 V : 120 mA
Start assist: Sí (el Cyrix permanece activado durante 30 segundos)
Cable de control incluido: No
Tipo de protección: IP54
Peso: 0,11 gr.
Dimensiones: 46 x 46 x 80

 
Características técnicas - Battery Intelligent Combiner CYRIX-CT 12/24 - 230 A
 

Corriente contínua: 230 A
Capacidad de arranque (5 segundos): 500 A
Tensión de conexión: De 13 V a 13,8 V y de 26 a 27,6 V con detección de tendencia inteligente
Tensión de desconexión: De 11 V a 12,8 V y de 26 a 25,7 V con detección de tendencia inteligente
Consumo eléctrico cuando está abierto: -4 ma
Consumo de corriente cuando está cerrado: 12 V: 320 mA 24 V : 180 mA
Start assist: Sí (el Cyrix permanece activado durante 30 segundos)
Cable de control incluido: Si
Tipo de protección: IP54
Peso: 0,27 gr.
Dimensiones: 65 x 100 x 50

Sonda de temperatura exterior para centralita Nordelecttronica Touch.Cable 4 m.Válida para centralitas Nordelecttronica NE259 TOUCH, NE276, NE273, NE274, NE266.PERMITE SABER LA TEMPERATURA EXTERIOR EN SU PANEL.

Cargador de baterias Nordelettronica NE287 21 AH caravana autocaravana camper
Nordelettronica es un cargador de baterias muy usual en muchisimas autocaravanas y vehiculos de ocio del mercado
Se vende como recambio en sustitucion de uno averiado por lo tanto no se suministra en este cargador conexion trasera de alimentacion a 220V, para su instalacion hay que pedirlo aparte o hacer una adaptacion que tambien es posible
Modelo NE287, el modelo mas pequeño de su categoria con 21 AH de suministro
Incorpora seleccion de clase de bateria, tanto como para AGM, ACIDO O GEL
Medidas externas con patillas de anclaje incluidas.
Largo 18 CM
Ancho 16.3 CM
Alto 7.5 CM
PUEDE ENCONTRAR MAS DETALLES EN EL SIGUIENTE ENLACE.
http://www.nordelettronica.it/attach/INFO-CB1APR15_NE287-070415.pdf

SmartShunt es un monitor de batería todo en uno pero sin pantalla. Utiliza la pantalla de su teléfono. El SmartShunt se conecta mediante Bluetooth a la aplicación VictronConnect en su teléfono (o tableta) para que pueda leer cómodamente todos los parámetros controlados de su batería, como estado de carga, autonomía restante, datos históricos y mucho más. También puede conectarse y leerse con un dispositivo GX. La conexión al SmartShunt se hace con un cable VE.Direct. El SmartShunt es una buena alternativa al monitor de baterías BMV, especialmente en sistemas en los que se necesita hacer un seguimiento de la batería pero no se quiere tener tantos cables. El SmartShunt dispone de Bluetooth, un puerto VE.Direct y una conexión que puede usarse para controlar una segunda batería, para seguimiento del punto medio o para conectar un sensor de temperatura. Diferencias con el monitor de baterías BMV712 - Alarma visual y sonora no programable - Relé no programable El SmartShunt es un monitor de batería todo en uno, solo que sin pantalla. Su teléfono actúa como pantalla. SmartShunt se conecta a través de Bluetooth a la aplicación VictronConnect en su teléfono (o tableta) y puede leer cómodamente todos los parámetros de la batería monitoreados, como el estado de carga, tiempo restante, información histórica y mucho más. Alternativamente, SmartShunt se puede conectar y leer mediante un dispositivo GX. La conexión al SmartShunt se realiza mediante un cable VE.Direct. El SmartShunt es una buena alternativa para un monitor de batería BMV, especialmente para sistemas donde se necesita el control de la batería pero se desea menos cableado y desorden. El SmartShunt está equipado con Bluetooth, un puerto VE.Direct y una conexión que se puede utilizar para: monitorear una segunda batería, monitoreo de punto medio o un sensor de temperatura.APTO PARA BATERIAS DE HASTA 500A














MEDIDAS









Peso (kg):0.9

CONVERTIDOR DE CORRIENTE DE 230V A 12V. CONVIERTE LA CORRIENTE DEL CAMPING Y DA 12V DIRECTOS PARA ACCESORIOS DE CARAVANA AUTOMÁTICO POTENCIA 25W 30VASALIDA 11-15VMÁXIMA SALIDA 2.1AFUSIBLE 2.5AMATERIAL PLASTICOCABLE 70CMSPESO 0.9 KGRS. MEDIDAS 109X65X75 mmCONVERTIDOR QUE LLEVAN LA MAYORIA DE CARAVANAS PARA TENER 12V. EN SU INTERIOR . 

Cargador de batería fijo NE287Es capaz de optimizar la carga de la batería hasta el 100%. Reemplaza el cargador original del vehículo.Idóneo para la carga de baterías de GEL, AGM y de ácido libre con reconocimiento automático.




Corriente máxima
17A


Potencia máxima
250W


Batería recargable
de 20 a 150Ah


Dimensiones
185 x 170 x 75mm


Peso
1.7Kg


Tensión de carga 
14,2 a 14,8V


Tensión de mantenimiento
13,2 a 13,8V




Cargador de baterias Nordelettronica NE287 17AH caravana autocaravana camper Nordelettronica es un cargador de baterias muy usual en muchsimas autocaravanas, campers, vans y vehiculos de ocio.
Se vende como recambio en sustitucion de uno averiado por lo tanto no se suministra en este cargador conexion trasera de alimentacion a 220V, para su instalacion hay que pedirlo aparte o hacer una adaptacion que tambien es posible.
Modelo NE287, el modelo mas pequeño de su categoria con 17AH de suministro
Incorpora seleccion de clase de bateria, tanto como para AGM, ACIDO O GEL
Medidas externas con patillas de anclaje incluidas.
Largo 18 CM
Ancho 16.3 CM
Alto 7.5 CM

Los sistemas BMS de Redarc, son lo último en sistemas diseñadospara cargar y mantener las baterías auxiliares, usadas enaplicaciones de automoción y marinas. Incorpora inputs solar,D/C y A/C para conseguir la mejor carga.Ofrece una solución completa para cargar y mantener la bateríaEstán diseñadas para cargar las baterías más actuales, a sus nivelesóptimos, desde corriente alterna, alternador (12 o 24v) o energíasolar. Los perfiles de carga están específicamente adaptados al tipode batería que se vaya a cargar y el sistema es inteligentementesuficiente, para ser capaz de cargar una batería auxiliar, decualquier tipo.Incorpora un monitor remoto que ofrece información real delestado de la batería y estado de carga. También permite el controlde dónde viene la carga de la batería y la personalización de cómose carga la misma.

MODELO BCDc1220iGNGARGADOR DE BATERIAS DE 12V PROFESIONAL BCDC DE REDARC. CARGA A 20 AMPERIOS , INTELIGENTE PARA MOTORES EURO6. 
MODEL BCDC1220IGNDIMENSIONES = 120mm largo x 150mm ancho x 37mm altoPESP = 680 gramos INPUT VOLTAGE RANGE = 9 - 32 volts (this means suitable for 12 and 24 volt systems)CHARGING SPECS = GEL /AGM BATTERIES 14.5v (max) 13.3v (float)STANDARD LEAD ACID BATTERIES = 14.9v (max) 13.3v (float)CALCIUM TYPE BATTERIES= 15.3v (max) 13.3v (float)OUTPUT POWER= 20 amps (max) 300w (max)

CARGADOR DE BATERIAS DE LITIO VECHLINE, ESPECIAL, CARGA 40ARECARGA RÁPIDA DE LAS BATERIAS DE LITIO CON TOTAL SEGURIDAD.3 FASES DE CARGAESTÁ PROTEGIDO CONTRA LAS INVERSIONES DE POLARIDAD, CORTO CIRCUITOS, SOBRE CARGAS Y SOBRE TENSIONES. TIENE UN SELECTOR DE CARGA QUE PERMITE TAMBIEN RECARGAR LAS BATERIAS DE AGM, GEL Y PLOMO EN CASO DE NECESIDAD. TENSIÓN DE ENTRADA 230V ACTENSIÓN DE SALIDA 12V DC.PESO 2 KGRS. DIMENSIONES 260X150X70mmCarga máxima tensión 40A